前兩天3GPP組織凍結了5GR16標準規范，這是5G網(wǎng)絡(luò )的最新演進(jìn)版本，讓網(wǎng)絡(luò )從能用變成了更好用。從技術(shù)上講，和現在5G幾乎相同，并且各個(gè)國家的研發(fā)重點(diǎn)已經(jīng)開(kāi)始轉移到6G網(wǎng)絡(luò )上，后者的速度可以達到5G的100-1000倍。多級泵

單看新聞，每個(gè)人都可以看到美國，日本，韓國，歐盟還有中國等國家和地區宣布加入6G的消息。但是，目前尚無(wú)6G標準。6G能帶來(lái)什么變化也無(wú)從知曉。

中國移動(dòng)研究院首席專(zhuān)家，6G項目負責人劉光毅表示，他提到的6G網(wǎng)絡(luò )性能指標值得參考：

從網(wǎng)絡(luò )速度來(lái)看，目前5G可以達到理論上的10Gbps，實(shí)際為0.1到1Gbps，6G網(wǎng)絡(luò )可以達到峰值1000Gbps，實(shí)際體驗為1Gbps，達到了千兆網(wǎng)絡(luò )的水平。隔膜泵

在延遲方面，6G可以實(shí)現近乎海量數據的實(shí)時(shí)處理，延遲為亞秒級，而當前的5G網(wǎng)絡(luò )延遲為毫秒級。

在可靠性方面，6G無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的可靠性可以接近有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。油桶泵

在覆蓋范圍上，高速移動(dòng)仍然是當前5G網(wǎng)絡(luò )的弱點(diǎn)，而6G可以實(shí)現高速移動(dòng)通信，支持超過(guò)1000km/h的速度。高鐵不僅沒(méi)壓力，飛機還可以接收6G網(wǎng)絡(luò )。

另一點(diǎn)是頻譜效率。6G網(wǎng)絡(luò )的利用率是5G網(wǎng)絡(luò )的兩倍或三倍。這對于運營(yíng)商而言非常重要，并且是節省成本和降低成本的關(guān)鍵。

簡(jiǎn)而言之，在6G網(wǎng)絡(luò )的技術(shù)目標不會(huì )實(shí)現之后，它只是一個(gè)傳聞中的具有超快速度和超低延遲的一體化網(wǎng)絡(luò )，幾乎可以在所有情況下使用。潛水泵

但是，關(guān)于6G的許多想法仍在紙上。目前，所有國家都處于研發(fā)階段。公認的是，要到2030年才可能實(shí)現商業(yè)用途，并且至少要花10年才能看到一些眉目。