中成泵業(yè)獲悉，在工信部2011年底頒布的《機械基礎件、基礎制造工藝和基礎材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規劃》中，軸承被列為機械基礎件的首位。我國軸承產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了前幾年的高速增長(cháng)之后，規模已居世界第三位，當前已進(jìn)入結構調整和理性回歸階段，而“轉變發(fā)展方式”與“質(zhì)量升級”仍是當務(wù)之急。
  　盡管當前面臨著(zhù)嚴峻的市場(chǎng)形勢，但是我國軸承行業(yè)內部也出現了苦樂(lè )不均的現象。今年前一季度，100家行業(yè)重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)中，仍有近40%的企業(yè)保持增長(cháng)，前10家企業(yè)的軸承業(yè)務(wù)收入降幅較小，同比降低了2.06%，有3家還保持著(zhù)增長(cháng)態(tài)勢。業(yè)界專(zhuān)家預計，擁有品牌、新技術(shù)、質(zhì)量過(guò)硬和產(chǎn)品結構合理的企業(yè)將進(jìn)一步贏(yíng)得生存空間。
　　中成泵業(yè)認為我國軸承產(chǎn)品制造技術(shù)正在追趕水平，產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)接近優(yōu)質(zhì)同行上世紀末的水平。目前，我國軸承產(chǎn)業(yè)已經(jīng)實(shí)現了由小到大，能夠生產(chǎn)7萬(wàn)余種規格的軸承成品，一批優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù)均在行業(yè)內全國推廣應用。
　　但是，與同行相比，中低端軸承產(chǎn)品“質(zhì)不如人”，高端產(chǎn)品“技不如人”。像準高速、高速鐵路客車(chē)軸承、P4級以上高精密機床主軸軸承、長(cháng)壽命軋機軸承、航空軸承等基本上依賴(lài)進(jìn)口，導致近幾年軸承進(jìn)出口時(shí)現逆差。像進(jìn)口軸承單套值為出口軸承的2.34倍，也說(shuō)明進(jìn)口軸承的附加值及技術(shù)含量遠高于出口軸承。
    中成泵業(yè)分析認為長(cháng)期以來(lái)，軸承行業(yè)發(fā)展比較強調規模和總量，這是大形勢、大環(huán)境決定的，也是工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的必須和必然過(guò)程。目前，我國軸承工業(yè)的經(jīng)濟規模已位居世界第三，占到世界總量的20%，但是，行業(yè)對擴大生產(chǎn)規模的熱情依然高于提升質(zhì)量與質(zhì)量基礎能力，這種“重產(chǎn)能輕質(zhì)量”的發(fā)展方式和思想就必須調整轉變，應該從產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)水平和企業(yè)發(fā)展戰略等三個(gè)方面，努力縮短與優(yōu)質(zhì)水平的差距。